Agregaty prądotwórcze trójfazowe z AVR to urządzenia, które zapewniają stabilne zasilanie dzięki systemowi automatycznej regulacji napięcia. Agregat trójfazowy z AVR to idealne rozwiązanie dla wymagających aplikacji przemysłowych i budowlanych. Nasze urządzenia sprawdzą się wszędzie tam, gdzie ważna jest ciągłość pracy i odporność na zmiany napięcia. Dzięki funkcji AVR agregaty prądotwórcze gwarantują niezawodność i bezpieczeństwo w każdym środowisku pracy. Oferujemy urządzenia od renomowanych dostawców. Zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją agregatów trójfazowych z AVR. Wybierz urządzenie, które zapewni nieprzerwany dostęp do energii elektrycznej.

Agregaty prądotwórcze trójfazowe z AVR – stabilne zasilanie dla wymagających

Niezawodne źródło prądu dla przemysłu, budowy i gospodarstw rolnych

Agregaty prądotwórcze trójfazowe z AVR (Automatic Voltage Regulator) to profesjonalne urządzenia zapewniające stabilne zasilanie w sytuacjach, gdy dostęp do energii elektrycznej jest ograniczony lub niemożliwy. Dzięki systemowi automatycznej regulacji napięcia (AVR) prąd generowany przez agregat ma stałe parametry – bez wahań i skoków, które mogłyby zaszkodzić podłączonym urządzeniom. W praktyce oznacza to bezpieczną pracę nie tylko maszyn budowlanych, ale też elektroniki i sterowników, które są szczególnie wrażliwe na zmiany napięcia.

W ofercie Artbud.pl dostępne są zarówno kompaktowe modele do zastosowań domowych, jak i mocne jednostki o dużej wydajności, przeznaczone dla profesjonalistów. To rozwiązania, które sprawdzają się w budownictwie, przemyśle, rolnictwie czy w firmach potrzebujących rezerwowego źródła energii.

Dlaczego warto wybrać agregaty trójfazowe z AVR?

W odróżnieniu od klasycznych agregatów jednofazowych, modele trójfazowe pozwalają na zasilanie urządzeń o większym poborze mocy – takich jak silniki, pompy, sprężarki, spawarki czy maszyny przemysłowe. Jednocześnie wiele z nich oferuje także gniazda 230 V, dzięki czemu mogą obsługiwać standardowe urządzenia jednofazowe.

Technologia AVR sprawia, że napięcie wyjściowe pozostaje stabilne, co ma ogromne znaczenie przy pracy w trudnych warunkach, np. na placach budowy, w warsztatach czy gospodarstwach rolnych. Dzięki temu sprzęt nie jest narażony na przeciążenia, a użytkownik zyskuje większą niezawodność i bezpieczeństwo działania.

Z doświadczeń użytkowników wynika, że agregaty z AVR są szczególnie cenione za cichszą, bardziej płynną pracę i mniejsze ryzyko awarii sprzętu podłączonego do sieci. Dodatkowo nowoczesne konstrukcje są wyposażane w liczniki motogodzin, zabezpieczenia przed niskim poziomem oleju czy przeciążeniem, co ułatwia eksploatację i konserwację.

Silniki w agregatach – benzynowe czy diesla?

Jednym z kluczowych elementów każdego agregatu jest silnik. To on decyduje o mocy, zużyciu paliwa i kulturze pracy urządzenia.

• Silniki benzynowe – popularne w mniejszych i średnich agregatach. Charakteryzują się cichszą pracą, łatwym rozruchem i niższą wagą. Sprawdzają się w zastosowaniach mobilnych, np. na placach budowy lub podczas prac remontowych.
  
  
• Silniki diesla – stosowane w mocniejszych modelach, przeznaczonych do pracy ciągłej. Są bardziej ekonomiczne przy dużych obciążeniach i lepiej znoszą intensywną eksploatację, choć same urządzenia są cięższe i droższe w zakupie.
  
  

W praktyce użytkownicy zauważają, że benzynowe agregaty są wygodniejsze do krótkich, doraźnych prac, natomiast diesle lepiej sprawdzają się tam, gdzie urządzenie ma pracować wiele godzin dziennie, np. w zakładach przemysłowych czy dużych gospodarstwach.

Przykładowe produkty z naszej oferty

Agregat prądotwórczy Zipper ZI-STE11000 

Agregat prądotwórczy Zipper ZI-STE11000 to mocne i niezawodne urządzenie stworzone z myślą o profesjonalnych zastosowaniach. Wyposażony w 4-suwowy silnik OHV SV690 o pojemności 688 cm³, zapewnia wysoką wydajność i stabilną pracę nawet przy dużych obciążeniach. Prądnica oferuje moc ciągłą na poziomie około 10 000 W oraz moc maksymalną do 12 000 W, co pozwala zasilać zarówno urządzenia trójfazowe, jak i jednofazowe – dzięki gniazdom 1×400 V, 3×230 V oraz dodatkowym 230 V 32A. Pojemny zbiornik paliwa o objętości 30 litrów umożliwia do 12 godzin nieprzerwanej pracy przy średnim obciążeniu. Agregat został wyposażony w system AVR stabilizujący napięcie, licznik godzin, wskaźnik paliwa, woltomierz oraz zabezpieczenie przy niskim poziomie oleju, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort użytkowania. Zastosowane miedziane uzwojenie prądnicy gwarantuje lepsze przewodzenie prądu i dłuższą żywotność sprzętu. Mimo znacznej wagi (około 160 kg), agregat pozostaje mobilny dzięki solidnemu podwoziu z czterema kołami, które ułatwia jego transport. Warto jednak pamiętać, że urządzenie generuje dość wysoki poziom hałasu – około 96 dB(A) – i charakteryzuje się większym zużyciem paliwa, co wymaga regularnej konserwacji. Zipper ZI-STE11000 doskonale sprawdzi się na dużych placach budowy, przy zasilaniu maszyn o dużym poborze energii oraz jako awaryjne źródło prądu w firmach i gospodarstwach, które potrzebują niezawodnego i wydajnego sprzętu.

2. Kraft&Dele KD117 / KW 650.0-B

Zalety / cechy

• Silnik: 4-suwowy, chłodzony powietrzem, moc 6,5 KM
  
  
• Moc maksymalna 2500 W, moc ciągła ok. 2200 W
  
  
• Wyjścia: 230 V, 380 V oraz 12 V
  
  
• Zbiornik paliwa 15 litrów – do 11–12 godzin pracy przy umiarkowanym obciążeniu
  
  
• Gumowe poduszki silnika ograniczające drgania i hałas
  
  
• Woltomierz, regulator napięcia, wskaźnik paliwa
  
  

Wady / ograniczenia

• Niska moc – nie nadaje się do większych maszyn trójfazowych
  
  
• Rozruch ręczny – mniej wygodny przy częstym uruchamianiu
  
  
• Głośność pracy ok. 90 dB – wciąż dość odczuwalna
  
  

Zastosowania sugerowane

• Małe prace budowlane i remontowe
  
  
• Awaryjne zasilanie domu, domku letniskowego lub gospodarstwa
  
  
• Zasilanie oświetlenia, elektroniki, lżejszych urządzeń jednofazowych i trójfazowych
  
  

Proste naprawy i diagnostyka, które można wykonać samodzielnie

Poniżej zestaw typowych usterek i kroków, które użytkownik może podjąć sam, zanim zwróci się do serwisu:

Brak napięcia, mimo że agregat pracuje

Jeżeli agregat pracuje, ale nie generuje napięcia, pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie wyłączników i bezpieczników w obwodzie generatora, ponieważ mogą być rozłączone lub uszkodzone. Kolejnym etapem jest zmierzenie napięcia wyjściowego – problem może leżeć w regulatorze AVR lub w samej prądnicy, jeśli posiada uszkodzone uzwojenia. Warto również skontrolować wszystkie połączenia elektryczne, ponieważ luzujące się zaciski lub skorodowane przewody często powodują brak kontaktu i uniemożliwiają prawidłowe działanie urządzenia.

Problemy z uruchomieniem lub opóźniony start

Problemy z uruchomieniem lub opóźnionym startem agregatu najczęściej wynikają z nieprawidłowej jakości paliwa, jego niskiego poziomu lub obecności osadów w linii paliwowej. W takich przypadkach warto wymienić filtr paliwa, który mógł zostać zapchany i uniemożliwia dostarczenie paliwa do gaźnika. Sprawdzenie świecy zapłonowej jest również istotne – jeśli jest zużyta lub zabrudzona, należy ją wymienić. W przypadku agregatów z rozruchem ręcznym należy upewnić się, że lina rozruchowa (szarpak) lub system elektryczny działają poprawnie, ponieważ zerwany szarpak można często wymienić samodzielnie. Jeżeli paliwo stało w urządzeniu przez dłuższy czas, warto oczyścić lub przepłukać gaźnik, gdyż osady mogą blokować dysze i utrudniać start.

Nadmierne drgania, hałas, dym lub przegrzewanie

Nadmierne drgania, hałas, dym lub przegrzewanie agregatu mogą świadczyć o problemach mechanicznych. Należy sprawdzić mocowanie silnika, amortyzatory oraz elementy montażowe, gdyż luzy mogą powodować wibracje. Układ wydechowy także wymaga kontroli – pęknięte przewody lub nieszczelności zwiększają hałas i emisję spalin. W agregatach chłodzonych cieczą warto upewnić się, że chłodzenie działa poprawnie, a chłodnica oraz płyny chłodzące znajdują się na odpowiednim poziomie.
Usterki linii paliwowej lub nieszczelności

Diagnostyka czujników i zabezpieczeń

Usterki linii paliwowej lub nieszczelności mogą powodować niestabilną pracę lub brak możliwości uruchomienia agregatu. W takim przypadku należy skontrolować przewody paliwowe i wymienić stare lub spękane. Sprawdzenie zaworu paliwowego oraz odpowietrzenia zbiornika jest również istotne, ponieważ zatkany otwór odpowietrzający może blokować przepływ paliwa. Trzeba również upewnić się, że filtr paliwa i wszystkie złącza są szczelne, aby uniknąć wycieków i problemów z dostawą paliwa do silnika.

Diagnostyka czujników i zabezpieczeń obejmuje kontrolę elementów takich jak czujnik ciśnienia oleju czy czujnik temperatury. Należy sprawdzić, czy przewody do czujników nie są przerwane lub skorodowane, a same czujniki nieuszkodzone. Często wymiana wadliwego czujnika przywraca prawidłowe działanie agregatu bez konieczności ingerencji w bardziej skomplikowane części mechaniczne.

Uwaga bezpieczeństwa:
Jeśli problem jest poważny (np. uszkodzenie wirnika, poważne zwarcie, uszkodzenie mechaniczne silnika), lepiej powierzyć naprawę wykwalifikowanemu serwisantowi — ryzyko uszkodzenia lub porażenia prądem jest realne.

Konserwacja agregatu – co robić, żeby agregat żył długo

Regularna konserwacja to fundament niezawodności agregatu. Poniżej harmonogramy i czynności, które warto wykonywać:

Elementy, które należy regularnie sprawdzać i wymieniać

• Olej silnikowy i filtr oleju
  
  
• Filtr powietrza
  
  
• Świeca zapłonowa (w silnikach benzynowych)
  
  
• Filtr paliwa i przewody paliwowe
  
  
• Uszczelki i węże (paliwowe, olejowe, chłodnicze)
  
  
• Paski (jeśli agregat wykorzystuje pasy napędowe)
  
  
• Czujniki (ciśnienia oleju, temperatury)
  
  
• Rozrusznik / elementy rozruchu
  
  
• Układ chłodzenia – płyn, chłodnica, przewody
  
  
• Połączenia elektryczne, zaciski, kable
  
  
• Akumulator (jeśli występuje)
  
  
• Układ wydechowy (rury, tłumik)
  
  
• Elementy konstrukcyjne – śruby, mocowania, podwozie
  
  

 Dobre praktyki, które zwiększają trwałość agregatu

• Uruchamiaj agregat regularnie, nawet gdy nie jest używany – minimum kilkanaście minut co miesiąc, by utrzymać smarowanie i zapobiegać zużyciu.
  
  
• Używaj świeżego paliwa i stabilizatora paliwa, jeżeli przewidujesz dłuższe przechowywanie – stare paliwo może powodować osady i zapychanie układów.
  
  
• Przechowuj agregat w suchym, dobrze wentylowanym miejscu, zabezpieczony przed kurzem i wilgocią.
  
  
• Zadbaj o dobrą wentylację – czyli pozostawiaj wolną przestrzeń wokół obudowy, by chłodzenie działało efektywnie.
  
  
• Prowadź rejestr (kalendarz) robionych przeglądów – liczba godzin pracy, wymieniane części – co pozwala lepiej planować konserwację i wychwytywać trendy zużycia.
  
  
• W warunkach pracy w kurzu, pyłu, wysokiej temperatury trzeba częstsze kontrole i czyszczenie – np. filtr powietrza i system chłodzenia.
  
  
• W przypadku dłuższego postoju opróżnij zbiornik paliwa lub dodaj stabilizator, by uniknąć osadów paliwowych.
  
  
• Przed uruchomieniem w krytycznej sytuacji warto przeprowadzić test z obciążeniem, by mieć pewność, że agregat poradzi sobie z wymaganiami.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czym różni się agregat trójfazowy od jednofazowego?

Agregat trójfazowy generuje napięcie 400V i umożliwia zasilanie maszyn przemysłowych, podczas gdy jednofazowy (230V) służy do zasilania urządzeń domowych.

Co daje regulator AVR w agregacie?

AVR (Automatic Voltage Regulator) stabilizuje napięcie wyjściowe, chroniąc urządzenia przed skokami i spadkami napięcia. To szczególnie istotne przy zasilaniu elektroniki i urządzeń wymagających stałego napięcia.

Czy można podłączyć urządzenia jednofazowe do agregatu trójfazowego?

Tak, większość agregatów trójfazowych oferuje również gniazda 230V, dzięki czemu można zasilać także sprzęt jednofazowy.

Ile paliwa zużywa agregat o mocy 8 kW?

Średnie zużycie wynosi ok. 2,5–3,5 l/h przy 75% obciążeniu, w zależności od modelu i warunków pracy.

Ciekawostki na temat agregatów prądotwórczych

Agregaty nie „tworzą” prądu – przetwarzają energię mechaniczną
Mechanizm działania agregatu opiera się na zjawisku indukcji elektromagnetycznej. Ruch wirnika względem stojana powoduje zmianę strumienia magnetycznego, co indukuje napięcie w uzwojeniach. W efekcie energia mechaniczna z silnika zamienia się w energię elektryczną.

Pierwsze urządzenia tego typu mają już ponad 150 lat
Choć współczesne agregaty znacząco różnią się konstrukcją, idea generatora prądu sięga XIX wieku. Pierwsze prądnice prądu stałego zaczęto budować już w latach 60. XIX wieku.

Agregaty wykorzystywane są nawet w przestrzeni kosmicznej
W misjach kosmicznych stosuje się specjalne generatory radioizotopowe (RTG), które wytwarzają prąd dzięki rozpadowi radioaktywnemu. Dzięki temu urządzenia mogą pracować latami, niezależnie od warunków zewnętrznych.

Nowoczesne agregaty mogą być niemal bezgłośne
Dzięki obudowom akustycznym, amortyzatorom i tłumikom drgań, współczesne modele potrafią pracować z poziomem hałasu zbliżonym do zwykłej rozmowy – około 50–60 dB. To ogromny postęp w porównaniu do starszych konstrukcji.