Wiata kolejowa konstrukcja stalowa

Wiata peronowa

Model 707 to wiata peronowa zaprojektowana z myślą o codziennym, intensywnym użytkowaniu bez elementów zbędnych, za to z naciskiem na trwałość materiałów, prostą konstrukcję i łatwą eksploatację w przestrzeni kolejowej. Stal ocynkowana, osłony z poliwęglanu oraz ażurowe ławki tworzą spójną całość, która dobrze sprawdza się na peronach o różnym natężeniu ruchu.

Informacja o zamówieniu i transporcie:

• Projekt wiaty może zostać dostosowany do indywidualnych wymogów inwestora lub producenta, w ramach indywidualnej wyceny.
• Koszty transportu wyceniane są indywidualnie w zależności od zamówienia i lokalizacji dostawy.
• Na życzenie dostępna jest usługa montażu, dodatkowo płatna.

Specyfikacja techniczna

• Typ: wiata peronowa
• Wymiary: 6,16 m (dł.) × 2,0 m (szer.)
• Wymiary dachu: 6,66 m × 2,5 m
• Konstrukcja: stal ocynkowana
• Ściany: poliwęglan lity
• Pokrycie dachu: poliwęglan komorowy

Wyposażenie:

• dwie ławki z blachy ażurowej

Zalety i korzyści

• Trwała konstrukcja: stal ocynkowana zapewnia wysoką odporność na korozję oraz stabilność konstrukcji przy długotrwałej i intensywnej eksploatacji.
• Skuteczna ochrona przed warunkami atmosferycznymi: dach z poliwęglanu komorowego chroni pasażerów przed deszczem, śniegiem i wiatrem, jednocześnie umożliwiając naturalne doświetlenie przestrzeni.
• Przejrzystość i bezpieczeństwo: ściany z poliwęglanu litego zwiększają widoczność na peronie i poprawiają poczucie bezpieczeństwa użytkowników.
• Odporne materiały osłonowe: zastosowane panele poliwęglanowe charakteryzują się wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne i warunki zewnętrzne.
  Wygodne i trwałe wyposażenie: dwie ławki z blachy ażurowej są odporne na wandalizm, łatwe w utrzymaniu czystości i przystosowane do przestrzeni publicznych.
• Uniwersalna estetyka: nowoczesna, neutralna forma wiaty pozwala na harmonijne dopasowanie do różnych typów infrastruktury.

Przykłady montażu alternatywnych ławek w projekcie - dostępne na życzenie inwestora (wycena indywidualna):